科休半导体：2021年营收887亿美元 中国大陆占24%

　　三星电机于2021年12月召开董事会，批准花费1.1万亿韩元用于在越南生产倒装芯片球栅阵列（FC-BGA）的设备和基础设施。

　　据韩媒businesskorea最新报道，越南政府在一份声明中表示，已批准三星电机的上述投资。

　　据悉，三星电机的投资将在2023年之前分阶段实施，届时工厂完工后，三星电机的FC-BGA基板的生产能力将从每月16,900平方米增加至20,000平方米以上。

　　与此同时，三星电机表示，目前没有逐步扩大FC-BGA投资的计划。此前三星电机Package Support团队负责人Ahn Jung-hoon在第4季度业绩线上会议上透露，公司正在越南建设FC-BGA基板生产设施，将于2023年下半年开始批量生产。

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　　中国半导体业连续出现爆炸性的新闻，行业领头羊中芯国际连续公布大幅的资本预算，如上海的12英寸，14纳米月产能70，000片生产线英寸生产线片，据认为将是全球单体最大的8英寸生产线等。   引起业界骚动的原因初探   全球半导体业己处于成熟阶段，如增长缓慢，兼并加剧，以及”大者恒大”。除了三星，台积电，英特尔，东芝，海力士等少数超级大厂仍继续投资之外，更多的IDM芯片制造厂是执行“轻晶园厂策略”，”Fablite”，它们的作法是纷纷售出芯片生产线，或者减少产能。   中国半导体业是后进者,属于”小字辈”，与全球先进地区比较差距是

　　连网车日益普及，配备的车载资通讯（TelemaTIcs）系统，可提供远程系统更新升级、维修与召回、紧急救援、失窃车辆协寻等服务。最主要价值是收集驾驶人行车习惯与车辆状况，分析、反馈与共享资料，以促进行车安全与降低用车成本。 据报导，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）资料显示，因驾驶人分心每年造成3，000件以上的公路死亡意外；2016年因超速造成的致死事件达10，111，比2015年增加4%；而3分之1的死亡事故发生于交叉路口。 从NHTSA开始追踪统计公路死亡事故以来，死亡人数已超过360万人，单只2016年死亡事故便达37，461件，比2015年增加5.6%。2014年美国连网车数量达400万辆，Sta TI s

　　首季以来，由于大陆提前拉货，芯片市场供应吃紧频传，上游晶圆代工与下游封测一路喊缺，不过重覆下单的疑虑在年后显然仍未消散，半导体业界人士指出，由于各家IC设计业者急著抢产能，随著第3到第4季需求慢慢地走弱，已让晶圆代工厂对于下半年浮现疑虑。 由于景气回温较市场想象来的迅速，加上大陆需求畅旺，让第1季呈现淡季不淡情况，甚至旺到让整个产业链供应吃紧，对业者来说都不敢过于乐观，依照过去几年的景气循环，在订单涌现后，就意味著未来恐怕会出现订单减少的问题。业界的人说，由于首季以来，晶圆代工产能吃紧，要1,000片恐怕只能拿到500片，干脆下2,000片，还能拿到800片，因此也让代工厂开始对下半年忧心忡忡。即便景气好转，然而欧美市

　　经济观察报 记者 刘创 “我们进入产业有5到8年的时间，我觉得应该能和国外的同行平等竞争了，我们肯定要以这个为目标，企业不可能长期依赖政府的支持。”第十二届全国人大代表、TCL集团董事长、CEO李东生在今年两会召开前夕说。 减税支持、贴息优惠，是李东生今年两会《关于对半导体显示/芯片产业加大支持力度的建议》中的关键词。 依照国家“十三五”规划和《中国制造2025》的规划，李东生希望政府在薄弱的产业与重点产业上，制定出一些指导性的政策，配套一些财税政策，帮助中国企业能够度过产业高质量发展前期较为困难的5到8年。 李东生的观点是，任何一个项目的投入、经营，责任在企业，但产业政策的支持可以给产业高质量发展的艰难阶段带来非常大的帮助，减小企业压力

　　稀土掺杂TiO2纳米晶敏化发光和上转换发光示意图 稀土离子与半导体纳米晶（或量子点）本身都是很好的发光材料，二者的有效结合能否生出新型高效发光或激光器件一直是国内外学者关注的科学问题。与绝缘体纳米晶相比，半导体纳米晶的激子玻尔半径要大得多，因此量子限域效应对掺杂半导体纳米晶发光性能的影响变得很显著，从而有可能通过尺寸调控来设计一些具有新颖光电性能的发光材料。同时由于稀土离子和基质阳离子的离子半径差异大，电荷不匹配，三价稀土离子一般很难以替代晶格位置的形式掺入半导体（如ZnO和TiO2）纳米晶中。目前，国内外研究结果大都只能得到稀土在半导体纳米晶表面或近表面的弱发光。怎么来实现稀土离子的体相掺杂是目前这类材料面临应用的瓶颈

　　纳米发光材料研究取得新进展 /

　　SEMI(国际半导体产业协会)公布最新出货报告(Billing Report)，2018年1月北美半导体设备制造商出货金额达23.6亿美元，较去年12月的最终数据24亿美元下降1.4%，但较去年同期18.6亿美元仍成长27.2%。 SEMI台湾区总裁曹世纶指出，今年半导体市场延续去年的成长态势，半导体设备出货金额已连续三年维持正成长。 SEMI公布的Billing Report乃根据北美半导体设备制造商过去3个月的平均全球出货金额数值。回顾2017年12月北美半导体设备制造商出货金额最终值为23.98亿余美元，较去年11月的20.52亿元大增，呈现强拉尾盘之态势，年增率达28.3%。2018年1月北美半导体设备制造商出货

　　据国外新闻媒体报道，为客服存储芯片市场不景气对半导体业务部门的影响，三星电子将目光投向了汽车半导体领域。 而韩国媒体在最新的报道中表示，部分分析师预计将目光投向了汽车半导体的三星电子，可能在欧洲建设汽车芯片工厂，欧洲有多家全球性的汽车制造大厂。 外媒在报道中提到，在近期有客户和合作伙伴参加的技术论坛上，三星电子已透露他们将加强汽车半导体业务。 随着电动汽车的发展和汽车智能化程度的提高，对半导体部件的需求也在提升，汽车半导体市场的规模也在逐步扩大。已有研究机构在报告中表示，全世界汽车半导体市场的规模，在去年为450亿美元，预计2026年将增至740亿美元，2030年超过1100亿美元。 从外媒的报道来看，在全力发展晶圆代

　　“在我的职业生涯中，人们一直在问印度何时会成为半导体行业的一部分。”今天，我可以说这段旅程慢慢的开始。”美国SEMI（国际半导体设备与材料公司）总裁阿吉特·马诺查（Ajit Manocha）说，他表示，印度将成为亚洲下一个半导体强国。Ajit Manocha 在几天前为在该国构建半导体ECO而组织的“Semicon India 2023”活动中表示了这一点。 2021年，现任政府启动了价值7600亿卢比的“印度半导体使命”。根据这一使命，该国预计在不久的将来在半导体行业实现自力更生。正因为如此，Semicon-India 在古吉拉特邦甘地讷格尔举办。半导体是一种电子器件，由硅、锗等稀土材料制造成。它具有使电流流动或阻碍电流的能力。这

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