【48812】福伊特：2013年在华要点出资高铁 - 企业动态 - 国际轨迹交通资讯网-国际轨迹职业排名抢先的艾莱资讯旗下的专业交通网

　　关于初次在我国发布财报的全球技能与工业服务供货商德国福伊特集团来说，尽管曩昔一年的成绩并没有预期的好，但福伊特表明仍看好我国可再生...

　　关于初次在我国发布财报的全球技能与工业服务供货商德国福伊特集团来说，尽管曩昔一年的成绩并没有预期的好，但福伊特表明仍看好我国可再次出产的动力、公共交通、绿色造纸等范畴的宽广商机，并等待我国高铁在2013年从头再发动，这也将成为公司的要点出资范畴。

　　日前，福伊特发布了2011/2012财年(到2012年9月30日) 陈述，显现本财年公司全球销售额增长了2%，达57亿欧元，创历史上最新的记载。不过，全球运营赢利和净赢利分别为3.41亿欧元和1.14亿欧元，均有所下降。

　　本财年在我国市场方面，福伊特新增订单到达7.69亿欧元，同比增长了3.2%。但一起也由于受部分职业增长势头减缓，特别是我国高铁建造放缓的影响，福伊特在我国的出售的收益会下降，为8.25亿欧元。

　　福伊特成立于1867年，是欧洲最大的家族企业之一，具有水电、工业服务、造纸与驱动四大事务单元。“2011/2012财年，福伊特在我国的出资到达1.11亿欧元。”福伊特全球总裁兼首席执行官赫伯特林哈德对《榜首财经日报》记者表明，2013年在我国出资规模的多少，则彻底看我国高铁项目的开展状况，由于公司在上海的闵行有一个和驱动相关、专门针对我国的工厂，它的正式开工以及完工的时刻规划是与我国高铁项目的时刻有相关的。

　　2011年的“723”动车事端对我国的高铁建造形成严重冲击，尔后高铁的开展速度放缓。12月14日，武汉铁路局表明京广高铁即将于12月26日正式全线贯通，有报导称这或许从头再发动我国高铁的开展。

　　林哈德介绍，现在在高铁耦合器以及变速器方面，福伊特已是我国南车和北车，以及西门子、庞巴迪、阿尔斯通等OEM厂商的供货商。

　　本年2月，福伊特宣告5年内计划在我国添加出资4亿欧元，并大幅度的添加在华职工总数，以持续推进福伊特在我国事务的快速增长。

　　“期望我国的高铁项目可以再次发动，估计2013年状况会有所改善。假如高铁项目发动，福伊特下一年的出资要点就在这一范畴。”林哈德说。关键词：

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