【48812】上汽群众途观行进共振四驱体系存在问题

　　2016年10月，出于对群众途观的喜欢，在4S店进行选购，群众途观1.8T四驱风气视界版，并签定购车协议交给订金，出于对上汽群众品牌的信赖，于2016年10月日提取四驱风气视界版途观。但车辆行进路程在2000公里时，共振现象发生。3挡进4挡，转速2100回落到1600时，共振严峻。与4S店修理师傅交流，主张缓油或深踩油门来处理，说是没有及时踩油门我觉得修理师傅是在推脱没有根本想处理问题。但行进路程到达8000公里时，共振现象越来越重，新的问题又呈现，车辆在低速行进时，左右转向，车辆后部传出哒哒相似压石子声响。于2018年前往4S店进行全方位查看。4S店检测工作员试驾及上架检测后奉告：换差速器油。后打电话替换差速器油，替换结束异响减小，可是共振问题没处理，我在百度查明原因是耦合器质量缺点，处理此问题是需求替换耦合器，因而，我有两点疑问，期望厂家予以回答：一、为什么途观两驱没有共振现象，而途观四驱车型却呈现共振及差速器（耦合器）损坏现象。与途观匹配的四驱总成是不是真的存在产品技能缺点及质量缺点，此问题是不是危及人身安全，二、4S店检测后，只提出换差速器油，而不提及换耦合器，将此问题拖延到不在质保范围内，群众是我国最大的合资车企，途观是上汽群众品牌形象；尽管四驱体系是群众技能的一个软肋，但群众的“立异”是众所周知的。期望厂方本着谨慎、务实、仔细的情绪，直面此问题，活跃处理此问题，不要用“打补丁”方法来危害途观上汽群众品牌！从而危害“群众”在国人心中的形象。期望有关部给予处理。

　　上汽群众厂家回复：经了解，经销商已联络客户交流解说，并邀请客户进站检测处理，客户表明认同。我司要求经销商继续重视客户车辆使用情况，确保客户定心用车。