液力耦合器的维护保养方法有哪些

　　- 电机、液耦、齿轮箱、工作机要正确找正，油系统加油至“油位上限”，联轴器脱开。

　　- 联接电机—液耦联轴器，开液耦电动辅助泵，试液耦，在不同勺管位置运行，调节油温。

　　- 新机运行 500 小时换新油，清洗油泵吸口滤网及精密滤清器，开机前液耦勺管回“低限”位置。

　　- 装配时保证零件清洁，注意泵盖箭头方向与输入轴旋向一致，定位销要插入定位销孔，各泵组按编号装配，泵盖与泵组轴向间隙为 0.05-0.08mm。

　　- 拆开输入、输出联轴器，拆下箱体端部兰及箱盖螺栓，利用箱盖上的起盖螺纹孔将箱盖顶起。

　　- 将旋转件输入轴和输出轴分别悬支于托架上，依次拆下外壳、泵轮总成等部件。

　　- 利用螺纹孔将埋入轴承顶出，输入/输出轴承外环利用相应螺纹孔拆下，拆装轴承避免剧烈敲击。

　　- 充液顺序包括拧下注油塞、过滤注油、试车检验、调整充液量、标记液位、拧上注油塞开车。

　　- 工作一段时间或易熔塞溶化喷液后，检查充液量，方法是拧下注油塞，转动偶合器，补充到刚溢出为止，拧上注油塞。

　　- 定期检查工作油品质、电机轴与工作机轴位置精度、安装基础、弹性连轴节、耦合器散热和防护罩等。

　　- 易熔塞不可用其它螺塞替代，不能随意拆解偶合器壳体，不能将油介质改为水介质，不能随意充液。

　　p2025 款揽巡在配置上有不少重大升级。/pp车机方面，全系配备全新 e+娱乐互联系统。/pp轮辋方面，360PS S 车型换装 21 英寸 5 辐银色铝合金轮辋；400PS Dynamic SE 版本换装 22 英寸 5 辐哑光深灰色铝合金轮辋；400PS Dynamic HSE 换装 23 英寸 5 辐亮光黑色铝合金轮辋；400PS 典范版换装 23 英寸 10 辐亮光深灰撞色钻石切割铝合金轮辋；550PS 插电混动版换装 23 英寸 10 辐亮光深灰撞色钻石切割铝合金轮辋。/pp座椅方面，有 5 座和 7 座不同布局，材质用温莎真皮，标配前排及二排座椅电动调节、加热、记忆功能。/pp安全配置上，有主动刹车、前方碰撞预警、后方交通预警等。/pp动力上，燃油车型搭载两种调校的 3.0T 直列六缸发动机，插电混动车型由 3.0T 直列六缸发动机和前桥电机组成。传动均匹配 8 挡自动变速箱。/pp此外，部分车型增加电吸门、红色制动卡钳、方向盘加热、黑色外观套件、照明安全带扣、Meridian 尊荣音响系统、暴风驾驶套件等。插电混动车型 WLTC 工况纯电续航能力提升 12 公里，达 112 公里。/p

　　p要实现比亚迪汽车内蒙方言的语音配置，您能这样做。/pp首先，进入车辆的设置菜单。通常在车辆的中控屏幕上能找到相关图标，点击这里可以进入。/pp然后，在设置菜单中查找语音设置选项。/pp接下来，在语音设置里会有方言选择的功能，您在其中找到内蒙方言选项并点击确认。/pp必须要格外注意的是，不同车型的操作界面和设置选项可能会有所差异，但大致流程是相似的。/pp比如比亚迪宋 plus dmi 和比亚迪汉，它们在实现内蒙方言语音配置时，基本步骤相同。对于比亚迪宋 plus ev 这款车，虽然它主要亮点在于多种驾驶模式和语音对方言的轻松识别，但配置内蒙方言的方法也是在车辆设置中做相关操作。/pp总之，只要耐心在车辆的设置里寻找相关选项，您就能成功实现比亚迪汽车内蒙方言的语音配置，从而让您的驾驶体验更方便快捷和舒适。/p

　　p吉利枫叶锁电池事件引发了不少消费者的不满和维权行动，但目前并没有确切的统计数据表明有多少消费者就此提起了诉讼。/pp在已知的案例中，有王先生花费 11 万元购买吉利枫叶 60s 纯电汽车，一个月后电池被锁，车商称只买车不包括电池，每月需 800 元费用才能充电使用，而王先生拿出声明显示包含电池。/pp还有浙江杭州王先生花 115000 元买的吉利枫叶新能源汽车开了 3 个多月无法充电，电池被厂家锁了。邵阳市吉利旗下枫叶新能源汽车也存在使用被管控，充电口强制被锁的情况。/pp对于这类事件，关键要看客户签署的合同或者声明是以谁的名义签的。如果声明中写得清楚，比如 115000 元里包括车架、电池和公司盖章，那么消费者就有充分的依据来维护自己的合法权益。/pp若遇到这种情况，消费者首先要保留好所有相关的证据，包括购车合同、声明、付款凭证等。然后，可以先尝试与车商做沟通协商，明确双方的责任和义务。/pp如果协商无果，可以向当地的消费者协会或者相关监管部门进行投诉，寻求他们的帮助和支持。当然，也能够最终靠法律途径来维护自己的权益，向法院提起诉讼。/pp在这样的一个过程中，要注意保持冷静和理性，依法依规进行维权，不要采取过激的行为。相信只要消费的人坚定维护自己的合法权益，最终一定能得到公正合理的解决。/p

　　p广汽埃安在热门车型中的保值率表现相当出色。/pp在纯电品牌中，广汽埃安排在第一名，保值率高达 75.7%。其 AION Y 系列更是在纯电紧凑级 SUV 保值率方面夺冠。/pp具体来看，AION Y 第一年保值率 76.77%，第二年 64.94%，第三年 53.11%，第四年 47.38%，第五年 41.72%，第六年 36.36%，第七年 31.2%，第八年 26.95%，第九年 22.73%。/ppAION S 的保值率也不错，AION S PLUS 和 AION S 分别占据第二、三名，保值率分别为 77%和 73.7%。/pp在 SUV 领域，紧凑级 SUV 中，AION Y 一年保值率达到 78.8%，AION V 以 73.1%保值率排在第五。/pp和其他热门车型相比，广汽埃安的保值率优势显著。比如在国产纯电紧凑型车中，第四名的广汽埃安 AION S 保值率为 63.8%，第五名的小鹏 P5 保值率为 62.3%，第六名的北京 EU5 PLUS 保值率为 62.1%，第七名的思皓爱跑保值率为 61.1%。/pp在中型及中大型纯电轿车方面，比亚迪汉一年保值率 75.7%，特斯拉 Model 3 保值率 75%，极氪 001 和小鹏 P7 保值率分别为 72.1%和 71%。/pp总之，广汽埃安在保值率方面表现优秀，具有较强的市场竞争力。/p

　　p液力变矩器的维护保养方法主要有以下这些：/pp 清洁方面：倒出变矩器中残留的液压油，加入干净的液压油清洁内部后倒出，重复多次。用清洗液清洗变矩器零件，只能用压缩空气吹干，不能用纸巾或棉丝。用压缩空气吹净所有油孔或油道。清洗时可添加专用清洗液，在清洗台上旋转变矩器并注入压缩空气。注意清洗后要保持干燥，否则残留液体与新油混合会导致变质。/pp 检查方面：检查变矩器外部有无损伤和裂纹，轴套外径有无磨损，驱动油泵轴套间隙有无损伤。若有异常，应更换液力变矩器总成。将变矩器安装在发动机飞轮上，用百分表检查变矩器套筒的挠度，飞轮转动一周，千分表指针偏转大于 0.03mm，要通过改变角度重新安装来校正，并做标记保证安装正确。检查导轮单向超越离合器，转动驱动杆，逆时针方向应锁止，顺时针方向可自由转动，如有异常需更换液力变矩器总成。/pp 日常保养：使用规定的 6#液力传动油，若工作油使用时间长但未到更换期，可加百万分之十的消泡剂。检查油箱内工作油面位置，保持在油标尺上下刻度之间。检查变矩器与底座及散热器连接螺栓是否松动，及时拧紧。/pp 定期保养：隔两周向风扇装置油杯处加注黄油一次。两个月清洗滤油器一次。每次运转 1000 小时后更换工作油，沉淀过滤后仍可使用。一般的情况下每工作 6000 小时换油一次。/p

　　p液力偶合器的维护保养方法主要有以下这些：/pp首先是滤清器清洗及换油。使用前要向油箱内注油，推荐选用 6#、8#液力传动油或 N32、N46 汽轮机油。注油要达到油标的“最高油位”，调节勺管至最低转速位置启动运转，使油充满管路及冷却器。运行中要按时进行检查油箱油位，定期清洗油泵吸入滤油器，新机首次运行 500 小时、工作机停机检修或出口油压显而易见地下降时应清洗滤网，按时进行检查油质并及时换油。/pp其次是供油泵拆装。标准的 YOTCGP 及 YOTCG 系列调速型液力耦合器主供油泵和油泵驱动齿轮置于箱体内，拆卸时先将齿轮拆下，再拆泵轴端部挡圈及泵盖，抽出油泵内外转子来更换。装配时要保证零件清洁，注意泵盖箭头方向应与输入轴旋向一致，定位销要插入定位销孔内，各泵组的装配编号不能混装，泵盖与泵组间轴向间隙为 0.05 至 0.08mm。/pp然后是旋转组件及轴承拆装。先拆开输入、输出联轴器，拆下箱体端部兰及箱盖螺栓，利用箱盖上的起盖螺纹孔将箱盖顶起。对勺管机构安装在箱体内侧的，要取下勺管尾端与调速机构间的连接柱销，脱开执行器连杆及润滑油管接头，将旋转组件连同供、排油组件等一起吊出；对勺管机构安装在箱体外侧的，要先抽出勺管，再吊出旋转组件。拆掉输入端齿轮侧的润滑油喷咀组件及输入端盖内的轴用挡圈，将输入轴承连同与其外环相连的壳体一起拆下；拆掉输出端测速传感器，齿盘及端盖内的轴用挡圈，将输出轴承连同勺管壳体一起拆下；利用齿轮上螺纹孔将油泵主传动齿轮从输入轴上顶出拆下。将旋转件输入轴向下悬支于托架上，依次将外壳，泵轮总成拆下。将旋转件掉个悬支于托架上，利用输入轴兰上的螺纹孔将其与背壳和埋入轴承分离，拆下输入轴；拆下输出轴端部的埋入轴承压盖，再利用背壳螺纹孔将输出轴连同涡轮从埋入轴承中顶出，最后利用背壳上的小螺纹孔用钢棍将埋入轴承顶出。输入/输出轴承外环应利用相应螺纹孔拆下，所有轴承拆装要避免剧烈敲击以防损坏。/pp另外，还要定期清洗液力偶合器外壳和散热器，防止散热困难、温度过高损害常规使用的寿命。调整液力偶合器的压力和转速，使其匹配，避免转矩不足、功率下降。按时进行检查液力偶合器的轴承，及时有效地发现和处理故障。/p

　　p液力耦合器的常规使用的寿命因类型和使用条件而异。/pp 限矩型液力耦合器用于带式输送机、球磨机、斗轮堆取料机等机械的寿命不小于 20000 小时，用于煤矿井下刮板输送机的不能低于 10000 小时。/pp 调速型液力耦合器的寿命不能低于 80000 小时。/pp 水介质液力耦合器的常规使用的寿命相对较短，在没有特殊工艺保证的情况下比不上油介质的。要提高水介质液力耦合器的寿命，要做好结构工艺处理，比如两个轴承前后采用油封加 O 型密封圈密封，与水接触的部件采用合适材料或特殊工艺防锈，各密封面用 O 型橡胶密封圈密封。/pp 使用时要安装精确，按说明书操作，用规定工作液，做好防护和保养。合理匹配选型也很重要，型号选择要恰当，结构选择要根据工况，充液量要合理。/pp 调速型液力耦合器要定期大修，通常使用条件好的大修期为 3 - 5 年，限矩型液力耦合器一般 1 - 2 年应大修一次。德国福依特公司推荐调速型液力耦合器大修期为 8 年，我国标准规定调速型液力耦合器大修期应不低于 16000 小时。液力耦合器定期大修可避免部件全坏增加维修成本和难度，大修时还可结合技术改造根除缺陷、改进不合理之处，提高可靠性和安全性。/p

　　p要判断液力耦合器有没有损坏，可以从以下几个方面入手。/pp首先，假如慢慢的出现打滑不能传递扭矩，可能是充液不足、过载、刮板链卡住等原因。/pp其次，漏液问题要留意，一般是易熔塞、易爆塞松动或者密封圈垫圈损坏。/pp再者，温度过高或者易熔塞喷液，可能是两个易熔塞充液量不等和液力耦合器的内透平轮卡住；而打滑温度过高但易熔塞不融化，多是易熔塞配方不准确或者注液塞与防爆塞装反。/pp还有，润滑油方面，压力太低可能是冷油器缺水或进空气、过滤器堵塞、安全阀损坏、油泵吸入管堵塞、油泵内进空气、系统管路泄漏等；压力太高可能是溢流阀安装不正确；油压不够可能是工作油过滤器堵塞、溢流阀安装不正确或损坏、油泵吸入管堵塞、油泵内吸入空气。/pp另外，进口油温太高可能是工作油冷器内水量不足或流动慢。/pp外观上，检查耦合器外壳、连接部件等是否有裂纹、变形或损伤。/pp密封性能方面，要确保耦合器的密封性，防止工作液体泄漏。/pp转矩特性上，评估耦合器的转矩传递能力和响应性。/pp效率和温升方面，测量耦合器在工作状态下的效率和温升情况。/pp轴承和轴要评估其磨损和破损毁坏情况。/pp对于调速型耦合器，还要检查液压系统的压力和泄漏情况，以及运行时的振动和噪音水平。/pp假如发现泵轮或涡轮损坏，要更换并确保润滑良好、避免过载。/pp密封件损坏就更换，并确保安装正确。/pp供油系统有问题就检查确保油路畅通、油压正常。/pp控制系统故障就检查电路确保连接正常、元件无故障。/pp外部有干扰就消除干扰源。/pp转动件不平衡就检查调整。/pp轴承故障就检查更换。/pp振动和噪音异常就全方面检查各部件。/pp油温过高就检查冷却系统和油品。/pp漏油就检查密封件、油路，注意维护保养按时进行检查工作状态。/p