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【太平洋汽车网】索兰托当令四驱，在车速40迈以下，由电脑主动切换。当按强制驱按钮，动力分配为前后轴各50%，当车速超越40迈，电脑会主动免除驱状况。所以车速在40迈以下主动发动四驱。
新索兰托运用的四驱体系是以发动机横置前轮驱动为根底的当令四驱体系，其体系中心电磁耦合器和操控模块运用来自日本JTEKT公司，体系简称ITCC（智能扭矩操控耦合器）。这套体系和维拉克斯RAV4的大体一致，其全体布局、作业原理和操控方法和狮跑极端类似，但在一些技术细节上有差异，其承载才能、智能化程度要好一些。
当令四驱能通过操控离合器压紧程度来操控不同的后轮动力分配份额，比方起步时、提速时、匀速时都可以按车辆不同负载状况分配不同份额的动力给后轮，又做到了类似于全时四驱的作用。并且许多越野性能比较强车，也在用多片离合器式中心差速器。
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